Трактор «Кировец» К-700А стал знаковым достижением в советском тракторостроении и продолжает оставаться символом мощности и надежности в аграрной отрасли. Прочные и долговечные машины этой серии, несмотря на годы эксплуатации, до сих пор трудятся на российских и зарубежных полях, становясь неотъемлемой частью сельского хозяйства и строительных работ.
История и создание
Концепция создания мощного колесного трактора была предложена в СССР в начале 1960-х годов, когда Никита Хрущев увидел высокотехнологичную технику на американских фермах. Это вдохновило советское руководство на создание аналогичного мощного трактора, способного повысить производительность сельскохозяйственного труда.
Проектирование машины было поручено Жозефу Котину, известному танковому конструктору, и уже в 1962 году был представлен опытный образец, а серийное производство началось в конце 1960-х годов на Кировском заводе в Ленинграде. Массовое производство тракторов К-700 стало одним из важнейших достижений советской промышленности, а с 1975 года на основе этой модели была разработана усовершенствованная версия — К-700А.
Технические характеристики К-700А
Трактор «Кировец» К-700А был мощным и многофункциональным агрегатом, способным работать в самых различных условиях. Основные характеристики модели:
-
Двигатель: 8-цилиндровый турбированный дизель ЯМЗ-238, рабочий объем 14,9 литра, мощность 215 л.с. (158 кВт) при 1700 об/мин.
-
Максимальный крутящий момент: 932 Нм при 1100-1400 об/мин.
-
Коробка передач: Механическая коробка с гидравлическим управлением и 16 передачами для движения вперед и 8 для заднего хода.
-
Трансмиссия: Четырехрежимная коробка с гидроаккумулятором, с четырьмя фрикционами, обеспечивающая переключение без разрыва мощности.
-
Передний мост: Переднеприводный, с подключаемым задним мостом.
-
Габаритные размеры: Длина — 5 800 мм, ширина — 2 850 мм, высота — 3 240 мм.
-
Колесная база: 3 500 мм.
-
Вес: Снаряженная масса — 12 000 кг.
-
Максимальная скорость: 30 км/ч, хотя с легкостью можно разогнать до 40 км/ч на ровной дороге.
-
Проходимость: Благодаря мощным колесам диаметром 1,7 метра и низкому давлению в шинах (1,1–1,7 атмосферы), трактор обладает отличной проходимостью по сложным грунтам и высокой тяговой силой.
-
Объем топливных баков: 2 бака по 280 литров, что позволяет работать длительное время без дозаправки.
Конструкция и особенности
Одной из ключевых особенностей трактора К-700А была его шарнирно-ломающаяся рама, которая обеспечивала отличную маневренность и стабильность при работе. Этот трактор стал первым в своем классе, который использовал гидравлическую систему управления, что значительно улучшило точность и скорость работы.
Внешность трактора претерпела изменения по сравнению с его предшественником К-700. Например, моторный отсек стал прямоугольной формы, появились новые, более мощные колеса, а также обновилась форма кабины. В модификации К-700А кабина стала более просторной и удобной для оператора, что повысило комфорт при длительных сменах.
Применение и возможности
«Кировец» К-700А активно использовался не только в сельском хозяйстве, но и в других областях. Он был незаменим на строительных площадках, в дорожно-строительных работах и при обработке больших земельных участков. Трактор легко справлялся с установкой различных навесных орудий, таких как:
-
9- и 11-корпусные плуги
-
Сеялки и культиваторы
-
Фронтальные погрузчики
-
Снегоуборочные установки
Кроме того, благодаря высокой мощности, трактор использовался как аэродромный тягач и снегоуборщик.
Модификации и продолжение производства
На базе К-700А было разработано несколько модификаций, включая К-701, который стал более мощным и оснащался 12-цилиндровым дизелем ЯМЗ-240БМ мощностью 300 л.с. Модификация К-701 также получила популярность в советской промышленности благодаря улучшенным характеристикам и расширенному функционалу.
До 2002 года продолжалось производство различных версий трактора К-700, что свидетельствует о высокой востребованности и долговечности этой техники. В результате, всего было выпущено более 400 000 экземпляров этих тракторов, включая машины, поставленные на экспорт в другие страны.
Почему К-700А остается актуальным и сегодня?
Несмотря на свою почтенную возрастную категорию, трактор «Кировец» К-700А до сих пор активно используется в различных фермерских хозяйствах, особенно в регионах с тяжелыми климатическими условиями. За счет ремонтопригодности и долговечности эти машины продолжают выполнять свою работу, несмотря на современные технологии и новейшую технику. Более того, многие фермеры и хозяйства отмечают, что «Кировцы» достаточно легко восстанавливаются и могут служить десятилетиями, даже несмотря на отсутствие централизованного сервиса.
Заключение
Трактор «Кировец» К-700А стал настоящей легендой отечественного тракторостроения, который изменил сельское хозяйство и значительно повысил производительность труда на полях. Его мощность, выносливость и простота в обслуживании сделали его не только символом технического прогресса, но и важным инструментом в аграрной отрасли, продолжая помогать в хозяйствах по сей день.