Коротко: чем отличаются эти коробки
Главное отличие в числе передач и устройстве. КПП ЯМЗ-236 пятиступенчатая, КПП ЯМЗ-238 восьмиступенчатая, КПП ЯМЗ-239 девятиступенчатая. У ЯМЗ-238 и ЯМЗ-239 к основной коробке добавлен двухдиапазонный демультипликатор, поэтому передач больше, а водителю нужно управлять ещё и диапазонами.
Объём масла и детали у этих коробок разные, а внешне похожая коробка может не подойти к двигателю. Поэтому перед покупкой масла или запчастей сверьте точную модель и номер коробки.
Сравнение КПП ЯМЗ-236, 238 и 239
| Параметр | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-239 |
|---|---|---|---|
| Передач вперёд | 5 | 8 | 9 |
| Схема | Основная пятиступенчатая коробка | Основная четырёхступенчатая коробка и двухдиапазонный демультипликатор | Основная пятиступенчатая коробка и двухдиапазонный демультипликатор |
| Синхронизаторы | Кроме первой передачи и заднего хода | На передачах переднего хода | Кроме первой передачи и заднего хода |
| Заправочный объём масла | 5,5 л | 11,5 л | 9,5–11,5 л, зависит от наклона коробки на машине |
| Двигатели | ЯМЗ-236 | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-7511, ЯМЗ-658 |
| Техника | МАЗ, КрАЗ | МАЗ, Урал | МАЗ, Урал |
Значения зависят от модификации, поэтому таблица показывает базовые варианты.
Что такое демультипликатор
Демультипликатор пристыкован сзади к основной коробке и переключает низший и высший диапазон. По сути, он удваивает часть передач: на тяжёлой дороге и при трогании работает низший диапазон, а на трассе высший.
КПП ЯМЗ-239 иногда называют коробкой с делителем, но в заводском описании у неё двухдиапазонный планетарный демультипликатор. Для выбора запчастей это важно: речь идёт о другом узле.
На ЯМЗ-239 есть автоматическая блокировка. Низший диапазон не включится, если выходной вал вращается быстрее 1000 об/мин, это примерно 25–45 км/ч в зависимости от мостов и колёс. Завод запрещает включать его на скорости выше 45 км/ч: растут обороты двигателя и износ синхронизаторов.
Какое масло заливать в КПП ЯМЗ
Завод разрешает только масла из своего перечня. В нём, например, такие марки:
- ТСп-15К, SAE 85W-90 или 80W-90, GL-3;
- ТАД-17И, SAE 85W-90, GL-5;
- ЛУКОЙЛ ТМ-5-18 и Татнефть ТМ-5-18, SAE 75W-90, GL-5.
Уровень проверяют по контрольному отверстию: на ЯМЗ-239 он определяется нижней кромкой этого отверстия. Масла не должно быть ниже него, иначе коробка начнёт шуметь и быстрее изнашиваться.
Когда и как менять масло
| Условия | Когда менять |
|---|---|
| После обкатки | Заменить масло, очистить сетку маслозаборника и магнит сливной пробки |
| Годовой пробег 80 тыс. км и больше | Через 50 тыс. км |
| Годовой пробег меньше 80 тыс. км или тяжёлые условия | Через 30–40 тыс. км |
Порядок замены:
- Слейте масло горячим, сразу после работы.
- Для промывки залейте 5,5–6 л индустриального масла И-12А или И-20А, поставьте рычаг в нейтраль и дайте двигателю поработать 7–8 минут.
- Остановите двигатель, слейте промывочное масло, очистите сетку и магнит.
- Залейте свежее масло до контрольного отверстия.
Промывать коробку керосином или соляркой нельзя: масляный насос может отказать, и коробка выйдет из строя.
Типичные поломки и что они значат
| Симптом | Частые причины | Что делают |
|---|---|---|
| Передачи включаются тяжело | Сцепление выключается не полностью, износ синхронизатора, повреждены зубья муфт | Регулируют свободный ход педали, меняют сцепление, синхронизатор или муфты |
| Коробка шумит | Мало масла, износ подшипников валов или зубьев шестерён | Доливают масло, меняют подшипники или шестерни |
| Выбивает передачу | Неравномерный износ зубьев муфт, износ подшипников, неисправны фиксаторы штоков | Меняют изношенные детали |
| Сам выключается диапазон | Воздух попадает в другую полость цилиндра, вышли из строя подшипники вилки | Меняют кольца воздухораспределителя или подшипники |
| Диапазон включается с задержкой или не включается | Износ или заедание впускного клапана, сломана пружина, износ манжет поршня | Чистят клапан, меняют изношенные детали |
Таблица показывает направление поиска и не заменяет дефектовку. Похожие случаи разобраны в статье о типичных поломках КПП спецтехники. Если причина в сцеплении, посмотрите статью о сроке службы сцепления на дизелях ЯМЗ.
Как продлить срок службы коробки
- Трогайтесь на первой передаче. На второй можно только на твёрдой дороге и при частичной загрузке.
- Передачу при трогании включайте через 10–15 секунд после полного выжима педали сцепления.
- Задний ход включайте только после полной остановки.
- Ниже −20 °C прогрейте коробку после пуска двигателя. Ниже −30 °C её прогревают тёплым воздухом ещё до пуска.
- Буксируйте машину с неработающим двигателем только при отсоединённом карданном вале.
Можно ли поставить другую коробку
Внешне похожие коробки не всегда взаимозаменяемы. Например, ЯМЗ-0905, 1105 и 1205 сделаны на базе ЯМЗ-2361, а ЯМЗ-1809 и 1909 на базе ЯМЗ-239, но отличаются картером сцепления и длиной первичного вала.
Перед заменой сверьте посадочные размеры, допустимый крутящий момент и привод переключения, а для коробки с демультипликатором ещё и подвод воздуха. Иначе переделка может обойтись дороже, чем подходящая коробка.
Запчасти и ремонт КПП
Детали можно подобрать в разделе запчастей на КПП. Там есть, например, синхронизаторы 2–3 передачи и 4–5 передачи, шестерня заднего хода и сателлит 202.1721325-40. Перед заказом сверьте применяемость по номеру детали.
Если коробка шумит или выбивает передачи, лучше не откладывать диагностику: изношенная деталь быстро повреждает соседние. В сервисе МОСТ можно заказать ремонт трансмиссии МАЗ и ремонт трансмиссии Урал.
